PART DE MARCHÉ DES OUTILS DE DIAGNOSTIC AUTOMOBILE

Le rapport sur le marché mondial des outils de diagnostic automobile (2020-2024) met en évidence une dynamique importante et une analyse approfondie du segment de marché en se concentrant sur les données factuelles, les activités actuelles de l’industrie, les opportunités de croissance, les nouvelles inventions de produits et les prévisions du marché pour l’avenir futur du temps. avec les principaux acteurs du marché, étude de marché basée sur plusieurs régions et produit complet. Le rapport sur le marché des outils de diagnostic automobile peut fonctionner comme un point de référence d’assistance pour aider les particuliers ainsi que les entreprises de ce segment. Les principaux acteurs de l’industrie à travers le monde sont explorés en détail dans ce rapport. Il présente une vue d’ensemble du produit, un résumé de l’entreprise, ainsi que les coûts de fabrication, la capacité et les parts de marché de la plupart des participants.

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L’objectif de l’étude est de définir la taille du marché des différents segments et pays au cours des années précédentes et de prévoir les valeurs pour les cinq prochaines années. Le rapport est conçu pour incorporer à la fois les aspects qualitatifs et quantitatifs de l’industrie en ce qui concerne chacune des régions et des pays impliqués dans l’étude. En outre, le rapport fournit également des informations détaillées sur les aspects cruciaux tels que les conducteurs et les facteurs restrictifs qui définiront la croissance future du marché des outils de diagnostic automobile.

Les tendances du développement commercial du marché des outils de diagnostic automobile et les canaux de vente sont analysés. D’un point de vue mondial, il représente également la taille globale de l’industrie en analysant des informations qualitatives et des données historiques.

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Le marché des outils de diagnostic automobile devrait enregistrer un TCAC de 7,58% au cours de la période de prévision, de 2018 à 2023. Les automobiles sont devenues très complexes ces dernières années. La fonction et le rôle des systèmes électroniques avancés qui contrôlent chaque aspect de la voiture ont considérablement augmenté. Les véhicules haut de gamme sont devenus entièrement automatisés et contrôlés par ordinateur. Compte tenu des préoccupations croissantes concernant la réduction des émissions des véhicules, davantage de pays devraient rendre obligatoire les systèmes de diagnostic. Par la suite, le marché des outils de diagnostic électroniques s’est multiplié ces dernières années. Bien que les diagnostics aient fait partie des véhicules pendant longtemps dans des pays, comme les États-Unis et l’UE, d’autres pays ne faisaient pas partie de la liste, jusqu’à récemment. De nombreux pays, tels que le Mexique, l’Argentine, le Brésil, la Chine, Israël, le Japon, l’Inde, etc. ont rendu obligatoire les systèmes de diagnostic dans les automobiles entre 2000 et 2010. Afin de réduire les complexités auxquelles sont confrontés les fabricants pour se conformer aux normes de diagnostic dans différents pays, une seule norme technique mondiale harmonisée pour les procédures de diagnostic et de test est proposée, qui serait acceptée et suivi dans les parties contractantes. Jusqu’à récemment, les données extraites du système de diagnostic des véhicules n’étaient disponibles que chez les fabricants, ce qui donnait aux constructeurs automobiles et à leurs centres de service un avantage sur les centres de service après-vente indépendants. Cependant, en 2011, l’Union européenne a adopté un règlement – UE 566/2011 – selon lequel les données du système de diagnostic des véhicules devraient être mises à la disposition des centres de maintenance après-vente indépendants par les constructeurs automobiles. Cette réglementation contribue à accroître le marché des outils de diagnostic, car le marché des pièces de rechange tenterait de gagner une part du marché de la réparation et du service en concurrençant les centres de service OEM en fournissant un service similaire. Le passage de l’industrie automobile des véhicules à moteur IC aux véhicules électriques aurait également un impact sur le marché du diagnostic, car les paramètres et les composants des deux types de véhicules diffèrent. L’architecture électrique avancée et complexe des véhicules électriques devrait être le principal objectif du diagnostic des véhicules électriques, remplaçant le diagnostic du module de commande du groupe motopropulseur dans les véhicules à moteur IC. Cependant, contrairement au protocole considérablement normalisé dans les véhicules à moteur IC, les diagnostics dans EV ne sont pas aussi normalisés et le protocole diffère d’un fabricant à l’autre.

Logiciel

Le logiciel nécessaire à l’exécution des diagnostics est très variable et doit continuer à être mis à jour toutes les quelques années. En outre, l’espace logiciel connaît une forte recherche et développement. On s’attend à ce que la catégorie des logiciels atteigne le taux de croissance le plus élevé de la période de prévision. En raison de la croissance des ventes et de la technologie plus élevées sur le marché global des véhicules de tourisme, les outils de diagnostic des véhicules de tourisme devraient croître à un rythme plus élevé que celui des véhicules utilitaires.

Développements clés sur le marché

Décembre 2017: KPIT a collaboré avec SAP India pour aider les entreprises à adopter une technologie transformatrice.
Décembre 2017: Vector Informatik GmbH et SYSGO AG unissent leurs forces pour AUTOSAR Adaptive
Septembre 2017: Snap-on présente les diagnostics intelligents exclusifs disponibles sur la nouvelle plate-forme ZEUS.
Septembre 2017: Softing DTS 8 Release 13 – prend désormais en charge CAN-FD pour les diagnostics
Juin 2017: Snap-on introduit ETHOS® Edge.
Juin 2017: Delphi a signé un accord avec Great Wall Motor, pour la fourniture d’une série de ses solutions de sécurité active, telles que les systèmes Intelligent Forward View (IFV), Mid-Range Radar (MRR) et Short-Range Radar (SRR), à Great Wall Motor, pour ses véhicules utilitaires sport (SUV) de nouvelle génération.
Juin 2017: Continental a acquis le fournisseur d’intelligence de mobilité basé à Singapour, Quantum Inventions, pour améliorer ses ventes grâce aux services de mobilité d’ici 2022.
Février 2017: Vector Informatik a acquis la société américaine Vector Software, Inc. – L’acquisition stratégique est une étape majeure vers une solution pour le test de systèmes logiciels embarqués et connectés

Acteurs majeurs: ACTIA GROUP, KPIT, SOFTING, VECTOR INFORMATIK, BOSCH, CONTINENTAL AG, DELPHI AUTOMOTIVE PLC, GENERAL TECHNOLOGIES CORP, SNAP-ON, CARMAN, entre autres.

Raisons d’acheter ce rapport

Le rapport analyse l’impact de l’augmentation des ventes de véhicules électriques sur le marché du diagnostic automobile
Analyser diverses perspectives du marché à l’aide de l’analyse des cinq forces de Porter
Le type d’outil de diagnostic qui devrait dominer le marché
Les régions attendues pour assister à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision
Identifier les derniers développements, parts de marché et stratégies employées par les principaux acteurs du marché
Support d’analystes de 3 mois, ainsi que la feuille d’estimation du marché (dans Excel)

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